Grandes esperanzas y grandes pérdidas

En 2021, el gigante del alquiler de coches Hertz saltó a los titulares por su audaz decisión de adquirir 30.000 vehículos. Tesla vehicles. This decision came at a time when Tesla’s stock was soaring, and electric vehicles (EVs) were hailed as the future of transportation. Fast forward to today, and the situation has taken a dramatic turn for the worse. Hertz’s ambitious investment has turned into a financial disaster, with the company struggling to offload its high-mileage, problem-ridden Teslas.

El costoso error

Hertz’s purchase was initially seen as a stroke of genius, a move that aligned the company with the burgeoning EV market. However, reality hit hard when it became apparent that these vehicles were not as cheap to maintain as originally thought. According to Nueva York Magazine, Hertz sólo ha conseguido vender 10.000 de los 30.000 Teslas que adquirió, lo que deja un número considerable de coches con mucho kilometraje que están resultando difíciles de vender. Los posibles compradores son supuestamente y con razón.

A Buyer’s Regret

Tomemos el caso de Bijay Pandey, que compró un Tesla 2022 Modelo 3 de Hertz por $25.000. Lo que al principio parecía un buen negocio se convirtió rápidamente en una pesadilla. Tras la compra, Pandey descubrió un agujero importante en la parte inferior del vehículo, que estaba dañando la batería. ¿La factura de la reparación? La escalofriante cifra de $13.000, no cubierta por la garantía.

Reflexionando sobre su compra, Pandey declaró a la revista: "Me di cuenta de por qué intentaban deshacerse de esos Teslas. Si algo le pasa a un Tesla, entonces la factura es demasiado alta".

Caída libre financiera

Hertz’s troubles didn’t start with the Tesla compra. La empresa acababa de salir de una quiebra inducida por una pandemia, animada por los inversores y convertida en un valor meme. Pero la esperanza duró poco. Desde la adquisición de Tesla, Hertz ha visto cómo miles de millones de dólares se esfumaban de su valor, y su Consejero Delegado, Stephen Sherr, ha dimitido en medio de la confusión.

Tesla’s Own Troubles

Tesla también se enfrenta a desafíos. La empresa registró una importante caída de ventas a principios de año, impulsada por el aumento de la competencia, la ralentización de la demanda de vehículos eléctricos y la desilusión con su CEO, Elon Musk. Esto dificulta la venta de Teslas nuevos, por no hablar de los que tienen un alto kilometraje y se han utilizado mucho como coches de alquiler.

Reacción del mercado

Hertz’s attempt to sell its used Teslas has not been well received. On Reddit, users were quick to advise against purchasing these vehicles. One user commented, “Yeah my advice is don’t buy a used rental car from Hertz.” Another noted, “The mileage is too high for the prices they are charging. Especially for rentals. You know everyone who rented an EV is gunning it any chance they got.”

Despite the backlash, Hertz’s new CEO, Gil West, remains optimistic. He believes the company can sell the remaining 20,000 EVs by the end of the year, as reported by New York Magazine.

EVXL’s Take

Hertz’s misadventure with Tesla serves as a cautionary tale about the complexities of the EV market. While the promise of electric vehicles includes lower maintenance costs and environmental benefits, the reality can sometimes be different. However, this should not overshadow the potential of EVs to transform transportation. As technology improves and the market matures, EVs will likely become more reliable and cost-effective. This situation highlights the importance of thorough research and cautious investment, particularly in emerging technologies. For the EV industry, it’s a learning curve that ultimately paves the way for a more sustainable future.