Ford Motor Company CEO Jim Farley expressed growing optimism about the automaker’s ability to produce electric vehicles (EVs) profitably in the U.S., thanks to supportive government policies, reports Axios. Esse desenvolvimento é crucial, pois a Ford, a segunda maior marca de veículos elétricos nos EUA, navega no cenário competitivo dominado por Tesla.

Aumento da confiança com o apoio do governo

Farley destacou o impacto da Lei de Redução da Inflação (IRA) e outras medidas governamentais em uma entrevista com a Axios no Aspen Ideas Festival. A IRA oferece incentivos substanciais, incluindo até $7.500 em créditos fiscais ao consumidor para compras de VEs e bilhões em incentivos para a produção doméstica de VEs e baterias. Essas políticas foram criadas para neutralizar a concorrência de baixo custo dos fabricantes chineses de veículos elétricos.

O governo Biden também implementou tarifas 100% sobre os VEs chineses e reprimiu a tecnologia que poderia rastrear os motoristas dos EUA, bloqueando ainda mais a entrada de VEs chineses de baixo custo no mercado dos EUA. "Parece que o governo leva muito a sério a aprovação de políticas relacionadas à privacidade de dados e à tecnologia autônoma proveniente desses OEMs", disse Farley.

Um empreendimento caro com um futuro promissor

Apesar dessas medidas positivas, os veículos elétricos continuam sendo um empreendimento que gera perdas financeiras para a Ford, que prevê um prejuízo de $5,5 bilhões este ano. No entanto, Farley tem esperança de que a próxima geração de veículos elétricos seja mais barata de construir, em parte devido aos incentivos fornecidos pelo IRA.

As tarifas existentes de 27,5% já mantiveram a maioria dos EVs chineses de baixo custo fora do mercado dos EUA. No entanto, alguns modelos chineses, como os da BYD, têm preços abaixo de $11.000, significativamente mais baixos do que os modelos americanos comparáveis. Com as importações chinesas representando 20% das vendas de carros novos em México, Farley warns that it’s only a matter of time before Chinese manufacturers establish factories in Mexico to ship EVs to the U.S.

Ford’s Strategy for EV Market Penetration

A Ford está traçando uma estratégia para enfrentar o mercado de veículos elétricos, concentrando-se na acessibilidade e nos veículos comerciais. Farley enfatizou que os dados dos clientes dos primeiros modelos de EV, como o Mustang Mach-E e F-150 Lightning tem sido inestimável.

"Temos todos os dados dos carros, portanto, podemos ver o Mach-E. Podemos ver como as pessoas o estão usando, qual é o seu estado de carga, onde dirigem, com que frequência carregam", observou Farley.

Surprisingly, Ford’s research found that half of Americans take four or fewer trips over 150 miles a year. This insight has led Ford to develop more affordable EVs with shorter-range batteries, targeting a market segment that benefits significantly from the $7,500 tax credit.

Navegando na corrida global de EVs

A Ford está ajustando suas cadeias de suprimento de baterias e planos de produção para aproveitar as políticas dos EUA, com o objetivo de reduzir os custos de fabricação de veículos elétricos. Farley reiterou a natureza competitiva do mercado global de veículos elétricos em uma publicação recente em seu blog: "Estamos em uma corrida global para competir em um futuro em que a propulsão elétrica será, sem dúvida, uma força gigante no transporte. Os Estados Unidos não podem ceder a liderança em inovação para China, Europa ou em qualquer outra região".

EVXL’s Take

Ford’s proactive approach to leveraging government policies underscores the importance of strategic support in the EV sector. As EVXL has highlighted in recent articles, these policies not only foster innovation but also ensure that American companies can compete on a global scale. The combination of consumer incentives, domestic production benefits, and protective tariffs is essential in maintaining a competitive edge against low-cost Chinese EVs. Ford’s focus on affordability and commercial EVs is a promising strategy to expand market reach and drive the transition to electric transportation.

Foto cedida pela Ford