Tesla é acusada de culpar os motoristas por defeitos conhecidos

Reuters relata que has been tracking chronic flaws and failures in its vehicles’ steering and suspension parts for years, according to company documents dated between 2016 and 2022. Despite this knowledge, the electric car maker has sought to blame drivers for these issues, claiming vehicle “abuse” rather than acknowledging defects.

Falhas prematuras de peças e reclamações de clientes

The documents, which include repair reports from Tesla service centers worldwide, reveal that tens of thousands of customers have experienced premature failures of suspension or steering parts since 2016. Engineers’ analyses and data reviews also highlight parts with high failure rates.

Um desses casos envolve Shreyansh Jain, que comprou um novo Tesla 2023 in March. Just one day later, with only 115 miles on the odometer, the vehicle’s front-right suspension collapsed while Jain was driving with his family.

"A roda dianteira caiu enquanto dirigia na a 60 mph", diz uma das muitas reclamações citadas nos documentos.

Tesla’s Response to Regulators

Apesar de reconhecer as falhas internamente, a Tesla negou a existência de defeitos aos órgãos reguladores. Em uma carta de setembro de 2020 para a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (), a Tesla negou qualquer defeito com os mesmos elos de ré que seus engenheiros haviam determinado serem defeituosos. A empresa se recusou a fazer o recall da peça para os clientes dos EUA, embora tenha feito o recall da mesma peça em um mês antes.

Investigações e recalls em andamento

Atualmente, a NHTSA está investigando relatos de perda de direção hidráulica em aproximadamente 334.000 veículos Tesla e veículos Modelo Y a partir do ano modelo 2023. A agência recebeu mais de 2.300 reclamações relacionadas à direção ou a falhas relacionadas, com alguns proprietários relatando a incapacidade de girar o volante ou um aumento no esforço necessário.

Desde 2018, a Tesla teve nove recalls no por problemas de direção e suspensão, de acordo com os registros da NHTSA.

EVXL’s Take

The revelations about Tesla’s handling of known defects in its vehicles raise serious concerns about the company’s commitment to customer safety and transparency. As a leader in the electric vehicle industry, Tesla has a responsibility to address these issues promptly and openly, rather than attempting to shift blame onto its customers.

Embora as investigações e os recalls em andamento demonstrem que os órgãos reguladores estão tomando providências, é fundamental que a Tesla resolva esses problemas de forma proativa e priorize a segurança de seus veículos. Ao fazer isso, a empresa pode manter a confiança de seus clientes e continuar a impulsionar a inovação no setor automotivo.

Foto cortesia da Tesla.


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Haye Kesteloo
Haye Kesteloo

Haye Kesteloo é editora-chefe e fundadora do EVXL.coonde ele cobre todas as notícias relacionadas a veículos elétricos, abrangendo marcas como Tesla, Ford, GM, BMW, Nissan e outras. Ele desempenha uma função semelhante no site de notícias sobre drones DroneXL.co. Haye pode ser contatado em haye @ evxl.co ou @hayekesteloo.

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