De vraag naar EV-batterijen kan explosief stijgen, waardoor de behoefte aan hulpbronnen tegen 2050 verdrievoudigt

A new study from Japan’s Ritsumeikan University reveals a potentially massive increase in raw material demand for electric vehicle (EV) batteries, challenging current estimates and raising questions about the sustainability of the EV revolution, reports Het Register.

De behoefte aan batterijbronnen zal explosief toenemen

Onderzoekers voorspellen dat de vraag naar EV-batterijmaterialen kan verdrievoudigen tegen 2050, waarbij lithium-ion-batterijen tegen die tijd mogelijk meer dan de helft van alle grondstoffen voor de auto-industrie zullen uitmaken. Deze stijging wordt gedreven door de wereldwijde drang naar elektrificatie, met landen als het Verenigd Koninkrijk, Japan en de VS die ambitieuze doelstellingen hebben voor het gebruik van EV.

"In de automobielsector draagt elektrificatie bij aan een toename van het gebruik van hulpbronnen met ongeveer meer dan twee keer", zegt universitair hoofddocent Shoki Kosai van de Ritsumeikan Universiteit.

Huidige schattingen schieten tekort

The study, published in Resources, Conservation and Recycling, highlights a crucial oversight in existing projections: the need for battery replacements during a vehicle’s lifetime. This factor significantly increases the raw material requirements for the EV transition.

Wereldwijde explosie van elektrische voertuigen op komst

De wereldwijde vraag naar EV's zal naar verwachting explosief stijgen:

  • 2023: Minder dan 45 miljoen EV's
  • 2030: 250 miljoen EV's
  • 2035: 525 miljoen EV's

Het middel Crunch

Terwijl regeringen aandringen op een snelle invoering van elektrische voertuigen, groeit de bezorgdheid over de beschikbaarheid van kritieke materialen zoals lithium, nikkel, kobalt, mangaan en grafiet. De jacht op nieuwe bronnen wordt steeds intensiever, met gebieden zoals de McDermitt Caldera regio op het eiland McDermitt. grens opduiken als potentiële hotspots.

Hoop in de circulaire economie

De onderzoekers suggereren dat "strategieën voor een circulaire economie" de vraag naar hulpbronnen kunnen halveren of op het niveau van 2015 kunnen houden. Deze strategieën omvatten:

  • Verlenging van de levensduur van voertuigen
  • Auto en ride-sharing diensten promoten
  • Herwinning en recycling van materialen verbeteren
  • Brandstofefficiëntie verbeteren
  • Gebruik van solid-state batterijen met een langere levensduur

"Elektrificatie van voertuigen kan worden bereikt zonder het gebruik van hulpbronnen te verhogen als een reeks strategieën voor een circulaire economie tegelijkertijd en ambitieus wordt geïmplementeerd," voegde Kosai eraan toe.

EVXL’s Take

The findings from Ritsumeikan University underscore the complexities of the EV transition. While the push for electrification is crucial for combating climate change, it’s clear that a holistic approach is needed to ensure sustainability. The emphasis on circular economy strategies aligns with recent trends in the drone industry, where companies are increasingly focusing on battery longevity and recyclability. As the EV and drone sectors continue to evolve, we can expect to see more innovative solutions addressing these resource challenges, potentially leading to breakthroughs that benefit both industries.


Ontdek meer van EVXL.co

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Haye Kesteloo
Haye Kesteloo

Haye Kesteloo is hoofdredacteur en oprichter van EVXL.cowaar hij al het nieuws over elektrische voertuigen verslaat, met aandacht voor merken als Tesla, Ford, GM, BMW en Nissan. Hij vervult een vergelijkbare rol bij de nieuwssite voor drones DroneXL.co. Haye kan worden bereikt op haye @ evxl.co of @hayekesteloo.

Artikelen: 912

Geef een reactie

nl_NLDutch