Een wanhopige poging om te overleven

Electric vehicle (EV) manufacturer Fisker Inc. is closing its Manhattan Beach headquarters and relocating employees to La Palma, Orange County, as part of an effort to stave off bankruptcy. This move is coupled with a $3.5 million short-term loan to keep the company afloat while it seeks potential acquisition or strategic alternatives, reports the Los Angeles Times.

De financiële gevolgen

Fisker’s financial troubles began in March when a proposed alliance with a major automaker fell through, costing the company $150 million in potential financing. This collapse led to a sharp decline in Fisker’s share value, resulting in delisting from the New York Stock Exchange and breaching another debt agreement.

Verhuizing en personeelsinkrimping

Medio april had Fisker ongeveer 1.135 mensen in dienst, na een personeelsreductie van 15%. Door de sluiting van het 72.000 vierkante meter grote kantoor in Manhattan Beach worden de activiteiten geconsolideerd in La Palma, waar Fisker een engineering- en distributiefaciliteit heeft. Het doel is om kosten te besparen en de activiteiten te stroomlijnen.

Een reddingslijn in de strijd

Ondanks de financiële problemen heeft Fisker een lening van $3,5 miljoen afgesloten, die mogelijk kan oplopen tot $7,5 miljoen. Deze kortetermijnfinanciering is cruciaal voor het bedrijf om zijn middelgrote Ocean SUV te blijven verkopen. De Ocean wordt geprezen om zijn design en milieuvriendelijke eigenschappen, maar krijgt ook kritiek te verduren vanwege softwareproblemen.

The Ocean’s Challenges

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has launched four investigations into the Ocean SUV. Issues include the automatic emergency braking system activating unexpectedly, a door that won’t open, and loss of braking performance. Fisker is cooperating with regulators to resolve these problems.

Uitbreidingsinspanningen en prijsverlagingen

To bolster its sales network, Fisker has added three new dealerships in California and New Jersey. This expansion comes after a failed attempt to sell directly to consumers, a model successfully employed by Tesla. In a bid to attract more customers, Fisker slashed prices on its 2023 Ocean models by over 30%.

Productiestops en marktproblemen

Fisker paused production at its Austrian manufacturing plant, which produced around 10,200 Oceans last year. The company is not alone in facing industry challenges; Rivian Automotive, another EV startup, announced layoffs and significant value loss due to a slow domestic market and rising interest rates.

Een visie geïnspireerd door Californië

Het bedrijf werd in 2016 opgericht door de bekende auto-ontwerper Henrik Fisker en wilde met de Ocean SUV een revolutie ontketenen op de EV-markt. Geïnspireerd door Californië heeft de Ocean een zonnedak, een interieur van gerecycled plastic en een achterruit die is ontworpen voor surfplanken.

EVXL’s Take

Fisker’s journey reflects the broader challenges faced by EV startups in a competitive and volatile market. The push for innovation, such as Fisker’s eco-friendly designs, must be matched with robust financial and operational strategies. The EV industry’s potential remains vast, but companies must navigate financial turbulence to achieve lasting success. Fisker’s struggle underscores the need for sustainable business models in the green technology sector.