Hoge verwachtingen en zware verliezen

In 2021 haalde de autoverhuurgigant Hertz het nieuws met haar gewaagde beslissing om 30.000 auto's te kopen. Tesla vehicles. This decision came at a time when Tesla’s stock was soaring, and electric vehicles (EVs) were hailed as the future of transportation. Fast forward to today, and the situation has taken a dramatic turn for the worse. Hertz’s ambitious investment has turned into a financial disaster, with the company struggling to offload its high-mileage, problem-ridden Teslas.

De dure fout

Hertz’s purchase was initially seen as a stroke of genius, a move that aligned the company with the burgeoning EV market. However, reality hit hard when it became apparent that these vehicles were not as cheap to maintain as originally thought. According to New York Hertz is er slechts in geslaagd om 10.000 van de 30.000 aangeschafte Tesla's te verkopen, waardoor er een aanzienlijk aantal auto's met een hoge kilometerstand overblijft die moeilijk te verkopen blijken. Potentiële kopers zijn naar verluidt op hun hoede, en terecht.

A Buyer’s Regret

Neem het geval van Bijay Pandey, die een Tesla uit 2022 kocht. Model 3 van Hertz voor $25.000. Wat eerst een goede deal leek, veranderde al snel in een nachtmerrie. Na aankoop ontdekte Pandey een aanzienlijk gat in de bodem van het voertuig, waardoor de accu beschadigd raakte. De reparatierekening? Maar liefst $13,000, niet gedekt door de garantie.

Na zijn aankoop zei Pandey tegen het tijdschrift: "Ik realiseerde me waarom ze van die Tesla's af wilden. Als er iets met een Tesla gebeurt, dan is de rekening te hoog."

Financiële vrije val

Hertz’s troubles didn’t start with the Tesla aankoop. Het bedrijf was net uit een door een pandemie veroorzaakt faillissement gekomen, gesteund door investeerders en een meme-aandeel geworden. Maar de hoop was van korte duur. Sinds de overname van Tesla heeft Hertz miljarden dollars van haar waarde zien verdwijnen en CEO Stephen Sherr is teruggetreden te midden van de onrust.

Tesla’s Own Troubles

Ook Tesla staat voor uitdagingen. Het bedrijf rapporteerde eerder dit jaar een aanzienlijke daling van de verkoop als gevolg van de toenemende concurrentie, de afnemende vraag naar EV's en de ontgoocheling over zijn CEO, Elon Musk. Dit maakt het moeilijk om gloednieuwe Tesla's te verkopen, laat staan exemplaren met een hoge kilometerstand die veel zijn gebruikt als huurauto.

Marktreactie

Hertz’s attempt to sell its used Teslas has not been well received. On Reddit, users were quick to advise against purchasing these vehicles. One user commented, “Yeah my advice is don’t buy a used rental car from Hertz.” Another noted, “The mileage is too high for the prices they are charging. Especially for rentals. You know everyone who rented an EV is gunning it any chance they got.”

Despite the backlash, Hertz’s new CEO, Gil West, remains optimistic. He believes the company can sell the remaining 20,000 EVs by the end of the year, as reported by New York Magazine.

EVXL’s Take

Hertz’s misadventure with Tesla serves as a cautionary tale about the complexities of the EV market. While the promise of electric vehicles includes lower maintenance costs and environmental benefits, the reality can sometimes be different. However, this should not overshadow the potential of EVs to transform transportation. As technology improves and the market matures, EVs will likely become more reliable and cost-effective. This situation highlights the importance of thorough research and cautious investment, particularly in emerging technologies. For the EV industry, it’s a learning curve that ultimately paves the way for a more sustainable future.