Nissan, een prominente naam in de auto-industrie, heeft een gewaagde sprong gemaakt naar een elektrificerende toekomst in Europa. Het bedrijf onthulde onlangs zijn gestroomlijnde nieuwe concept voor elektrische voertuigen (EV), waarmee het aangeeft zich te willen inzetten voor een schoner, duurzamer transportlandschap tegen het einde van dit decennium.

De Concept 20-23zoals het prototype wordt genoemd, is gemaakt door Nissan‘s design team in London. This all-electric sports hatchback, featuring circular daytime-running lights, encapsulates what many envision as the future of compact vehicles tailor-made for the European roadscape. As per The Verge, the design offers a tantalizing hint of what’s to come, as Nissan endeavors to exclusively vend EVs in Europe by 2030.

But what’s driving this ambitious transition?

Under the banner of “Ambition 2030,” Nissan pledges to roll out 19 innovative electric vehicles worldwide, bolstered by eight other electrified models. Europe, in particular, is a focal market, with the automaker revealing that a significant one-third of its global EV sales occur here. As it stands, Nissan’s European portfolio already boasts hybrid and electric gems, such as the “e-Power” Qashqai crossover, X-Trail compact SUV, and the much-celebrated Nissan Ariya EV.

But that’s not all. Nissan’s EV evolution promises the introduction of an electric Micra, poised to be the brand’s flagship compact car. Additionally, there’s palpable anticipation around another mysterious vehicle, earmarked for production in Nissan’s Sunderland facility in the UK.

De weg naar 2030 zal niet zonder uitdagingen zijn. Een belangrijk obstakel zijn de hoge kosten van EV-batterijen. Toch is Nissan proactief. Het bedrijf streeft ernaar om de batterijkosten in 2028 met maar liefst 65% te verlagen. Ze zijn van plan om over te stappen op kosteneffectievere batterijchemicaliën, met name het gebruik van kobalt, dat vaak de "bloeddiamant van het technologierijk" wordt genoemd.

Bovendien heeft de autogigant plannen om te debuteren met solid-state batterijen, die volgens hen de oplaadduur van EV's tot een derde kunnen verkorten en de batterijkosten kunnen terugbrengen tot slechts $75 per kWh.

Despite these visionary plans, some critics point out that Nissan’s strides in the electric avenue have been somewhat slow-paced. While the Nissan Leaf once stood as a testament to the company’s pioneering spirit in the EV sector, many are eagerly awaiting more groundbreaking releases.

Kortom, nu de horizon van 2030 dichterbij komt, zijn alle ogen gericht op Nissan. Zullen ze met succes het autotapijt van Europa herdefiniëren? Alleen de tijd zal het leren.