電気自動車（EV）産業は伝えられるところによればのEV購入者のかなりの割合が大きな課題に直面している。米国がエンジン車への復帰を検討している。マッキンゼー・アンド・カンパニーの調査によると、米国のEV購入者のほぼ40%が内燃エンジン車に戻りたいと考えており、その主な不満理由として、不十分な充電インフラ、高いエネルギーコスト、航続距離とバッテリー容量への懸念を挙げている。

主な調査結果

米国のEV購入者の40%が燃焼エンジン車に戻りたいと考えている:マッキンゼー・アンド・カンパニーの調査では、米国のEV購入者の約40%が内燃エンジン車に戻りたいと考えており、現在のEVにかなりの不満があることが明らかになった。
グローバル・トレンド:この調査では、世界のEV購入者のうち29%が内燃機関に戻りたいと考えていることも判明しており、EVに対する不満の広範な傾向を示唆している。

不満の理由

充電インフラ:公共の充電ステーションの不足と、より広範なインフラの必要性が、EV普及の大きな障壁となっている。
コストと航続距離への懸念:エネルギーコストの高さや、EVの航続距離やバッテリー容量に対する懸念も、多くの消費者にとって大きな障害となっている。

業界の反応

消費者の需要に対応する企業:ハーツのような企業は、こうした懸念に対応するため、EV車両の一部を売却し、内燃エンジン車と入れ替えることで、顧客の需要に応えている。

世界のEV販売台数

課題にもかかわらず成長を続ける:こうした課題にもかかわらず、世界のEV販売は成長を続けている。ヨーロッパをリードし、米国も大きな伸びを示している。

将来予想

McKinsey’s 2030 Projections:マッキンゼーは、EVの販売台数は2030年までに4,000万台に達すると予測しており、この成長を支えるためには公共および民間の充電インフラの大幅な増加が必要となる。

マッキンゼー・アンド・カンパニーの調査は、特に米国において電気自動車業界が直面している課題を浮き彫りにしている。充電インフラの改善やコスト削減など、こうした懸念に対処することは、電気自動車の継続的な成長と普及にとって極めて重要である。

EVXL’s Take

マッキンゼーの調査は、EV業界が顧客の懸念に対処する必要性を強調している。EV業界が成長を続けるためには、充電インフラの改善、コスト削減、航続距離とバッテリー容量に関する懸念への対応に注力する必要がある。そうすることで、電気自動車への移行を確実に軌道に乗せ、2030年に設定された野心的な目標を達成することができる。