Ford Motor Company CEO Jim Farley expressed growing optimism about the automaker’s ability to produce electric vehicles (EVs) profitably in the U.S., thanks to supportive government policies, reports Axios. Cette évolution est cruciale car Ford, deuxième marque de véhicules électriques aux États-Unis, navigue dans le paysage concurrentiel dominé par les constructeurs de véhicules électriques. Tesla.

Renforcer la confiance grâce au soutien du gouvernement

M. Farley a souligné l'impact de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA) et d'autres mesures gouvernementales lors d'un entretien avec Axios au Festival des idées d'Aspen. L'IRA offre des incitations substantielles, notamment des crédits d'impôt à la consommation pouvant atteindre $7 500 pour l'achat de VE et des milliards d'euros d'incitations pour la production nationale de VE et de batteries. Ces politiques sont conçues pour contrer la concurrence à bas prix des fabricants chinois de VE.

L'administration Biden a également mis en place des droits de douane de 100% sur les VE chinois et s'est attaquée à la technologie qui pourrait suivre les conducteurs américains, empêchant encore plus les VE chinois à bas prix d'entrer sur le marché américain. "Il semble que le gouvernement veuille vraiment adopter une politique en matière de confidentialité des données et de technologie autonome provenant de ces équipementiers", a déclaré M. Farley.

Une entreprise coûteuse à l'avenir prometteur

Malgré ces mesures positives, les VE restent une entreprise déficitaire pour Ford, qui prévoit une perte de $5,5 milliards cette année. Toutefois, M. Farley espère que la prochaine génération de VE sera moins chère à construire, en partie grâce aux mesures d'incitation prévues par l'IRA.

Les droits de douane actuels de 27,5% ont déjà empêché la plupart des VE chinois à bas prix d'entrer sur le marché américain. Pourtant, certains modèles chinois, comme ceux de BYD, coûtent moins de 11 000 euros, soit nettement moins que les modèles américains comparables. Les importations chinoises représentent 20% des ventes de voitures neuves aux États-Unis. Mexique, Farley warns that it’s only a matter of time before Chinese manufacturers establish factories in Mexico to ship EVs to the U.S.

Ford’s Strategy for EV Market Penetration

Ford a élaboré une stratégie pour s'attaquer au marché des VE en se concentrant sur l'accessibilité financière et les véhicules commerciaux. M. Farley a souligné que les données relatives aux clients des premiers modèles de VE, tels que la Mustang Mach-E et F-150 Lightning a été d'une valeur inestimable.

"Nous disposons de toutes les données relatives aux voitures, ce qui nous permet de voir le Mach-E. Nous pouvons voir comment les gens l'utilisent, quel est leur état de charge, où ils conduisent, à quelle fréquence ils rechargent", précise M. Farley.

Surprisingly, Ford’s research found that half of Americans take four or fewer trips over 150 miles a year. This insight has led Ford to develop more affordable EVs with shorter-range batteries, targeting a market segment that benefits significantly from the $7,500 tax credit.

Naviguer dans la course mondiale aux VE

Ford ajuste ses chaînes d'approvisionnement en batteries et ses plans de production pour tirer parti des politiques américaines, dans le but de réduire les coûts de fabrication des VE. M. Farley a réaffirmé la nature concurrentielle du marché mondial des VE dans un récent billet de blog : "Nous sommes engagés dans une course mondiale pour être compétitifs dans un avenir où la propulsion électrique sera sans aucun doute une force géante dans le domaine des transports. L'Amérique ne peut pas céder son leadership en matière d'innovation à Chine, L'Europe ou toute autre région".

EVXL’s Take

Ford’s proactive approach to leveraging government policies underscores the importance of strategic support in the EV sector. As EVXL has highlighted in recent articles, these policies not only foster innovation but also ensure that American companies can compete on a global scale. The combination of consumer incentives, domestic production benefits, and protective tariffs is essential in maintaining a competitive edge against low-cost Chinese EVs. Ford’s focus on affordability and commercial EVs is a promising strategy to expand market reach and drive the transition to electric transportation.

Avec l'aimable autorisation de Ford