Le ministre des transports défend les mesures d'incitation en faveur des véhicules électriques lors d'une audition à la Chambre des représentants

The Daily Beast (en anglais) rapporte que le secrétaire d'État aux transports, Pete Buttigieg, a vigoureusement défendu les mesures d'incitation en faveur des véhicules électriques (VE) lors d'une récente audition de la commission de surveillance de la Chambre des représentants. Le secrétaire a fait face à des représentants républicains qui ont remis en question le coût et la nécessité des abattements fiscaux pour les véhicules électriques.

Buttigieg’s Powerful Rebuttal

When Rep. Aaron Bean (R-FL) suggested that EV tax rebates “were just too expensive,” Buttigieg didn’t pull any punches. He shot back:

“If you think this is too expensive, wait until you find out how much oil and gas subsidies you’ve been supporting. Wait until you find out about the economic impact, that some economists have put at $15 million every hour, or every day, or trillions of dollars every year for letting the environmental conditions of this planet to worsen.”

Cette réponse a mis en évidence les coûts souvent négligés associés aux véhicules traditionnels à carburant fossile et leur impact sur l'environnement.

Pas de mandat, juste un choix

In another exchange, Rep. Scott Perry (R-PA) claimed the EV industry was in a “tailspin” and questioned whether the administration would stop incentivizing EV purchases. Buttigieg clarified that there’s no mandate to buy EVs, stating:

“There is no mandate. You can purchase a gas car if you want to pay gas prices at the pump, but if you don’t, you can purchase an EV with our help.”

Le secrétaire d'État a souligné que les mesures d'incitation visent à offrir aux Américains davantage d'options et à maintenir un avantage concurrentiel sur le marché mondial des véhicules électriques.

Croissance économique et concurrence

M. Buttigieg a réfuté l'idée que le secteur des véhicules électriques est en difficulté, le qualifiant de "secteur en pleine croissance de notre économie". Il a également souligné l'importance de conserver un avantage sur le marché chinois des VE, en insistant sur les avantages économiques et stratégiques d'une industrie nationale des VE forte.

EVXL’s Take

The exchanges in this hearing underscore the ongoing debate about the role of EVs in America’s transportation future. While some politicians express concerns about costs and consumer choice, the benefits of EVs – including reduced emissions, lower long-term operating costs, and potential economic growth – continue to drive their adoption.

As the EV market matures, it’s crucial to consider both the immediate costs of incentives and the long-term benefits they may bring. The transition to electric vehicles represents not just a shift in transportation technology, but a potential pathway to a more sustainable and economically competitive future for the United States.