Les constructeurs automobiles chinois exigent une taxe de 25% sur les véhicules européens

Les constructeurs automobiles chinois ont demandé à leur gouvernement d'imposer des taxes à l'importation allant jusqu'à 25% aux rivaux de l'Union européenne (UE) si cette dernière met à exécution sa menace d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques (VE) chinois, selon les médias d'État. La demande a été apparemment lors d'une réunion à huis clos organisée par Chine‘s Ministry of Commerce, which was attended by representatives from both Chinese and European car firms.

Les mesures proposées viseraient les voitures européennes équipées de gros moteurs à essence. La semaine dernière, l'UE a menacé les fabricants chinois de véhicules électriques de droits de douane allant jusqu'à 38% à compter du 4 juillet. Quatre entreprises automobiles chinoises et six entreprises européennes ont participé à la réunion de Pékin. Volkswagenqui a confirmé sa présence mais a refusé de commenter les discussions.

Les tarifs douaniers de l'UE et des États-Unis déclenchent des représailles de la part de la Chine

The EU’s governing European Commission (EC) announced last week that it had “provisionally concluded” that Chinese EV manufacturers will face tariffs “should discussions with Chinese authorities not lead to an effective solution.” Cooperating firms will face an average 21% duty, while non-cooperating ones could face a 38.1% tariff. These charges would be in addition to the current 10% tariff on all electric cars produced in China.

The EU’s intervention follows the US’s bold move last month, raising its tariff on Chinese electric cars from 25% to 100%. The Chinese government has denounced these decisions as protectionism and has begun taking retaliatory measures, including launching investigations into imports of European pork products and chemicals from the EU and US.

Impact sur le marché des voitures de luxe

Selon Bill Russo, de la société de conseil Automobility, les droits de douane 25% proposés viseraient les véhicules "de luxe ou d'ultra-luxe", ce qui signifie qu'"une taxe supplémentaire n'est pas susceptible d'avoir un impact sur le marché". faire une grande différence sur les volumes".

EVXL’s Take

L'escalade des tensions commerciales entre la Chine, l'Union européenne et les États-Unis a des répercussions importantes sur l'industrie automobile mondiale, en particulier sur le secteur des véhicules électriques, qui connaît une croissance rapide. En tant qu'acteurs majeurs du marché, les constructeurs automobiles chinois s'inquiètent à juste titre de l'impact potentiel des droits de douane européens sur leur compétitivité.

Toutefois, il est important de noter que les mesures de rétorsion, telles que la proposition de taxe 25% sur les véhicules européens, pourraient ne pas avoir d'effet substantiel sur le volume des ventes dans le segment des voitures de luxe. Néanmoins, ces actions de représailles risquent de peser davantage sur les relations commerciales internationales et d'entraver le développement d'un avenir plus durable et plus électrique dans le domaine des transports.

Alors que le monde continue de se tourner vers les VE, il est essentiel que les gouvernements et les leaders de l'industrie trouvent un terrain d'entente et travaillent ensemble pour promouvoir l'innovation, l'abordabilité et l'accessibilité dans ce secteur en pleine transformation. Ce n'est que par la coopération et un dialogue ouvert que nous pourrons espérer un avenir plus propre et plus vert pour tous.