La concurrence accrue, la baisse des coûts et les crédits d'impôt font baisser les prix

Les véhicules électriques (VE) deviennent de plus en plus accessibles à un plus grand nombre de consommateurs à mesure que les prix baissent en raison d'une concurrence accrue, de la diminution du coût des matières premières et d'une fabrication plus efficace. Les crédits d'impôt fédéraux pouvant aller jusqu'à $7 500 pour les nouveaux VE, combinés aux incitations des États, poussent les prix encore plus bas. Les concessionnaires spécialisés dans les VE d'occasion signalent que les prix ont considérablement baissé, ce qui les rend abordables pour les jeunes, les cols bleus et les cols blancs débutants. NY Times.

Amélioration de la technologie et développement de l'infrastructure de recharge

EV technology is improving rapidly, with many models now offering a range of over 300 miles on a single charge and charging times dropping below 30 minutes. The number of fast chargers, which can top up a battery in less than half an hour, grew by 36% from April 2023 to April 2024. Carmakers like Tesla, Ford, General Motors, and Stellantis have announced plans for EVs that would sell new for as little as $25,000.

Les forces du marché poussent les prix à la baisse malgré d'éventuels changements de politique

Même si les républicains prennent le contrôle de la Maison Blanche et du Congrès et tiennent leur promesse de supprimer les subventions aux VE, les forces du marché qui font baisser les prix risquent d'être difficiles à annuler. La plupart des constructeurs automobiles se sont engagés dans un avenir entièrement électrique, et le Conseil international pour des transports propres estime que les VE capables de parcourir 400 miles avec une batterie pleine coûteront moins cher que les voitures à moteur à combustion interne d'ici à 2030, même avant les subventions gouvernementales.

Risques et défis

There are some risks and challenges to the continued growth of the EV market. China currently supplies more than half of the lithium-ion batteries used in cars sold in the United States, and the Biden administration’s decision to raise tariffs on these batteries from 7.5% to 25% could make them more expensive. Additionally, the recent slowdown in EV sales growth has prompted some manufacturers to delay plans to expand production. However, many analysts expect sales to pick up as a glut of models pushes down prices and the charging network continues to grow.

Le marché des VE d'occasion devient plus accessible

Le marché des VE d'occasion est sans doute plus important que le marché des voitures neuves en termes d'accessibilité. La plupart des gens achètent des voitures d'occasion, et un marché de l'occasion dynamique augmente considérablement le nombre de personnes qui peuvent envisager l'achat d'un VE. Plus de la moitié des VE d'occasion disponibles sur le marché se vendent à moins de 130 000 euros et, après application des crédits d'impôt fédéraux, certains modèles peuvent être achetés pour seulement 11 000 euros.

EVXL’s Take

Le fait que les véhicules électriques soient de plus en plus abordables est une évolution positive tant pour les consommateurs que pour l'environnement. À mesure que les prix continuent de baisser et que l'infrastructure de recharge se développe, de plus en plus de personnes pourront passer aux VE, réduisant ainsi leur empreinte carbone et contribuant à la lutte contre le changement climatique. Bien qu'il reste des défis à relever, comme la dépendance à l'égard des batteries chinoises et la possibilité de changements politiques, la tendance générale vers des VE plus accessibles et plus abordables est encourageante. À mesure que le marché continue d'évoluer, nous pouvons nous attendre à voir encore plus d'innovation et de concurrence, ce qui profitera en fin de compte aux consommateurs et à la planète dans son ensemble.