TeslaLe célèbre constructeur de véhicules électriques fait l'objet d'un examen minutieux, car il est accusé d'avoir gonflé les chiffres d'autonomie affichés sur son tableau de bord, comme le rapporte Reuters. Cette allégation pourrait ébranler la confiance des conducteurs de véhicules électriques, qui comptent beaucoup sur l'exactitude des données relatives à l'autonomie lorsqu'ils sont sur la route.

For any electric vehicle, the driving range, the distance it can cover on a full charge, holds significant importance for the buyers and the users. Tesla drivers, however, might be working with deceptive data.

Selon le rapport d'enquête de Reuters, l'entreprise n'a pas été franche au sujet de l'autonomie réelle. Lorsque Tesla a reçu un afflux de plaintes, elle aurait fait appel à une équipe spécialisée pour annuler les rendez-vous d'entretien, évitant ainsi de s'attaquer directement au problème.

It appears that Tesla’s dashboard and navigation system’s projected driving range estimates are overblown. While the estimates from the navigation system tend to be more accurate, the dashboard often gives an overly optimistic mileage count for a full charge. A source disclosed to Reuters that Tesla initiated this exaggeration practice nearly a decade ago, using algorithms to inflate the mileage figures.

Owners who raised concerns about their vehicles not meeting the projected mileage found themselves dealing with Tesla’s “Diversion Team.” As per the report, this team would cancel the service appointments after assuring the customers through remote vehicle tests that their cars were functioning properly. The diversion team prétendument célèbre chaque annulation de rendez-vous en frappant un xylophone en métal.

Earlier this year, South Korea imposed a hefty fine of over $2 million on Tesla for misrepresenting the driving ranges of its vehicles. In the US, Tesla boasts some of the highest EPA-estimated driving ranges among EVs. The 2023 Tesla Model S, for instance, offers an impressive 405-mile range. However, real-world factors, such as weather and battery health, can affect these numbers.

Les Agence pour la protection de l'environnement (EPA)L'Agence pour la protection de l'environnement (EPA), chargée d'approuver l'autonomie des véhicules répertoriés, a exigé de Tesla qu'elle réduise ses estimations de 3% en moyenne après les audits. Cependant, l'EPA prévient que les expériences individuelles peuvent varier par rapport aux estimations.

Tesla has not responded to requests for comment at the time of writing this report. This issue casts a shadow on the reliability of Tesla’s vehicles, highlighting the need for transparency in this rapidly growing sector.