Plus de voitures à essence de Stellantis dans 14 États

Une évolution surprenante, Stellantisun acteur majeur de l'industrie automobile mondiale, a cessé de livrer des véhicules fonctionnant exclusivement à l'essence dans 14 États américains. Les voitures livrées seront désormais exclusivement des hybrides, mais seulement si le client les commande. Cette nouvelle a été annoncée par Actualités automobiles.

Les États concernés sont ceux qui adhèrent ou prévoient d'adopter les normes d'émission des véhicules définies par la Commission européenne. Conseil californien des ressources en air (CARB). This rule impacts all automakers but Stellantis is feeling the pinch more acutely due to their limited hybrid options and absence of battery electric vehicles.

At the heart of the matter is a CARB regulation dictating the methods for assessing an automaker’s environmental impact. According to this rule, five automobile manufacturers, namely BMW, Ford, Volkswagen, Volvo, and Honda, have their fleet emissions gauged by CARB on the basis of their nationwide sales. For the rest, including Stellantis, CARB assesses fleet emissions based on sales only in states adhering to its regulations. This puts Stellantis in an unfavorable position.

Stellantis a choisi de ne plus expédier de véhicules à moteur à combustion interne dans ces 14 États, à moins qu'un client n'en commande un spécifiquement. Ce changement concerne environ 36 % des Américains résidant dans ces États CARB, soit un peu plus d'un tiers de la population.

Les concessionnaires reconnaissent que la situation est difficile. Si certains clients sont prêts à attendre, d'autres ne sont pas aussi patients. Certains craignent que cette situation n'incite les clients à acheter des voitures dans les États voisins.

Following CARB’s regulations are every state on the west coast, and all states on the east coast north of Maryland, excluding New Hampshire. Virginia, New Mexico, Nevada, and Arizona are expected to comply with California’s regulations soon.

Though CARB’s most recent set of rules don’t come into effect until 2026, Stellantis feels the need to get ahead of the curve. The company apparemment could have capitalized on early electrification to avoid such a predicament, but they’re now grappling with the repercussions of not having done so.