Tesla, criticada por exagerar la autonomía de sus vehículos eléctricos

TeslaEl prestigioso fabricante de vehículos eléctricos está en el punto de mira, acusado de inflar las cifras de autonomía que aparecen en el salpicadero, según informa Reuters. Esta afirmación podría hacer tambalearse la confianza de los conductores de vehículos eléctricos, que dependen en gran medida de datos precisos sobre la autonomía en carretera.

For any electric vehicle, the driving range, the distance it can cover on a full charge, holds significant importance for the buyers and the users. Tesla drivers, however, might be working with deceptive data.

Según el informe de investigación de Reuters, la empresa no ha sido sincera sobre la autonomía real. Cuando Tesla recibió una avalancha de quejas, supuestamente utilizó un equipo dedicado a cancelar citas de servicio, eludiendo abordar el problema de frente.

It appears that Tesla’s dashboard and navigation system’s projected driving range estimates are overblown. While the estimates from the navigation system tend to be more accurate, the dashboard often gives an overly optimistic mileage count for a full charge. A source disclosed to Reuters that Tesla initiated this exaggeration practice nearly a decade ago, using algorithms to inflate the mileage figures.

Owners who raised concerns about their vehicles not meeting the projected mileage found themselves dealing with Tesla’s “Diversion Team.” As per the report, this team would cancel the service appointments after assuring the customers through remote vehicle tests that their cars were functioning properly. The diversion team supuestamente celebra cada anulación de cita golpeando un xilófono de metal.

Earlier this year, South Korea imposed a hefty fine of over $2 million on Tesla for misrepresenting the driving ranges of its vehicles. In the US, Tesla boasts some of the highest EPA-estimated driving ranges among EVs. The 2023 Tesla Model S, for instance, offers an impressive 405-mile range. However, real-world factors, such as weather and battery health, can affect these numbers.

En Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA), responsable de aprobar las autonomías de los vehículos que figuran en la lista, exigió a Tesla que redujera sus estimaciones en una media de 3% tras las auditorías. Sin embargo, la EPA advierte de que las experiencias individuales pueden variar respecto a las estimaciones.

Tesla has not responded to requests for comment at the time of writing this report. This issue casts a shadow on the reliability of Tesla’s vehicles, highlighting the need for transparency in this rapidly growing sector.