El Consejero Delegado de Ford elogia las políticas estadounidenses para igualar las condiciones de los vehículos eléctricos

Motor Company CEO Jim Farley expressed growing optimism about the automaker’s ability to produce electric vehicles (EVs) profitably in the U.S., thanks to supportive government policies, reports Axios. Este avance es crucial para que Ford, la segunda marca de vehículos eléctricos en EE.UU., navegue por un panorama competitivo dominado por los vehículos eléctricos. .

Aumentar la confianza con ayuda pública

Farley destacó el impacto de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y otras medidas gubernamentales en una entrevista con Axios en el Festival de Ideas de Aspen. La IRA ofrece importantes incentivos, entre ellos hasta $7.500 en créditos fiscales al consumo para la compra de VE y miles de millones en incentivos para la producción nacional de VE y baterías. Estas políticas están diseñadas para contrarrestar la competencia de bajo coste de los fabricantes chinos de VE.

La administración Biden también ha aplicado aranceles 100% a los vehículos eléctricos chinos y ha tomado medidas enérgicas contra la tecnología que podría rastrear a los conductores estadounidenses, bloqueando aún más la entrada de vehículos eléctricos chinos de bajo coste en el mercado estadounidense. "Parece que el Gobierno se toma muy en serio la aprobación de políticas en torno a la privacidad de los datos y la tecnología autónoma procedente de estos fabricantes", afirma Farley.

Una empresa costosa con un futuro prometedor

A pesar de estos pasos positivos, los vehículos eléctricos siguen siendo una empresa deficitaria para Ford, que prevé unas pérdidas de 1.500 millones de euros este año. Sin embargo, Farley confía en que la próxima generación de VE sea más barata de fabricar, en parte gracias a los incentivos de la IRA.

Los aranceles vigentes de 27,5% ya han impedido que la mayoría de los vehículos eléctricos chinos de bajo coste entren en el mercado estadounidense. Sin embargo, algunos modelos chinos, como los de BYD, tienen un precio inferior a $11.000, significativamente más bajo que los modelos estadounidenses comparables. Con las importaciones chinas representando 20% de las ventas de coches nuevos en , Farley warns that it’s only a matter of time before Chinese manufacturers establish factories in Mexico to ship EVs to the U.S.

Ford’s Strategy for EV Market Penetration

La estrategia de Ford para abordar el mercado de los vehículos eléctricos se centra en la asequibilidad y los vehículos comerciales. Farley subrayó que los datos de clientes de los primeros modelos de VE, como el y ha sido inestimable.

"Tenemos todos los datos de los coches, así que podemos ver el Mach-E. Podemos ver cómo lo utiliza la gente, cuál es su estado de carga, por dónde conducen, con qué frecuencia cargan", señaló Farley.

Surprisingly, Ford’s research found that half of Americans take four or fewer trips over 150 miles a year. This insight has led Ford to develop more affordable EVs with shorter-range batteries, targeting a market segment that benefits significantly from the $7,500 tax credit.

Navegar en la carrera mundial del VE

Ford está ajustando sus cadenas de suministro de baterías y sus planes de producción para aprovechar las políticas estadounidenses, con el objetivo de reducir los costes de fabricación de VE. Farley reiteró la naturaleza competitiva del mercado mundial de vehículos eléctricos en una reciente entrada de su blog: "Estamos en una carrera mundial para competir en un futuro en el que la propulsión eléctrica será sin duda una fuerza gigantesca en el transporte. Estados Unidos no puede ceder el liderazgo en innovación a , o cualquier otra región".

EVXL’s Take

Ford’s proactive approach to leveraging government policies underscores the importance of strategic support in the EV sector. As EVXL has highlighted in recent articles, these policies not only foster innovation but also ensure that American companies can compete on a global scale. The combination of consumer incentives, domestic production benefits, and protective tariffs is essential in maintaining a competitive edge against low-cost Chinese EVs. Ford’s focus on affordability and commercial EVs is a promising strategy to expand market reach and drive the transition to electric transportation.

Foto cortesía de Ford


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Haye Kesteloo
Haye Kesteloo

Haye Kesteloo es redactora jefe y fundadora de EVXL.codonde cubre todas las noticias relacionadas con vehículos eléctricos, cubriendo marcas como Tesla, Ford, GM, BMW, Nissan y otras. Desempeña una función similar en el sitio de noticias sobre drones DroneXL.co. Puede ponerse en contacto con Haye en haye @ evxl.co o en @hayekesteloo.

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