Stellantis, one of the world’s top auto manufacturers, is set to unveil its first affordable, European-made electric vehicle (EV) this October. The Citroën e-C3, designed with a 320-kilometer (200 mile) range and the ability to fast charge in under an hour, is expected to hit the roads in the second quarter of 2024. The announcement represents a significant step in the European EV market, currently ruled by Chinese manufacturers.
La empresa supuestamente pretende intensificar su presencia en el mercado de los vehículos eléctricos con el despliegue de otras nueve baterías. vehículos eléctricos a finales de año. Para 2024, Stellantis prevé tener un total de 47 vehículos eléctricos de batería en su flota. Además, Citroën se esfuerza por conseguir una gama de vehículos totalmente electrificados para finales de 2024.
Stellantis’ strides in the EV market seem to be yielding results as the firm reported a 22% annual increase in battery EV sales during the first quarter of 2023. Meanwhile, shares of Stellantis saw a slight bump as markets opened on Friday.
Según la Agencia Internacional de la Energía, las ventas de vehículos eléctricos superarán la barrera de los 10 millones en 2022. China responsable de alrededor de 60% de esas ventas. Europa, como segundo mercado de vehículos eléctricos, vio aumentar sus ventas en más de 15% ese mismo año.

Jim Rowan, Director General de Volvo Cars, shared his views on China’s current hold on the EV market. He commented that new fully electric brands are emerging in China, resulting in a “somewhat turbulent, and a little bit chaotic” market.
Predice que estas marcas chinas pueden tener más dificultades para triunfar en Europa y América que en su mercado nacional. Esto sugiere una oportunidad para que empresas como Stellantis ganen terreno en el cambiante mercado mundial de los vehículos eléctricos.
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