Tras salir a bolsa el año pasado y recaudar casi $14.000 millones, las acciones de Rivian quickly soared. At some point, the electric vehicle manufacturer was almost worth twice as much as Ford Motor.

Sin embargo, tras incumplir los objetivos de producción para 2021, las acciones empezaron a tambalearse y ahora están muy por debajo del precio de oferta inicial, el NYT informes.

Rivian no cumple sus promesas

While both the Rivian R1T and the R1S are spotted in the wild with some regularity, the carmaker so far has failed to deliver the modest goal of producing and delivering 1,200 vehicles in 2021.

Las acciones caen mientras Rivian lucha por cumplir sus objetivos de producción para 2021

En las redes sociales, Rivian reservation holder M. Adams said: “If I hadn’t driven an R1T, these articles would have me looking elsewhere. But wow, it’s an amazing vehicle to drive – there’s nothing like it.”

MotorTrend nombró al R1T su Camión del año para 2022.

Rivian’s struggles worry investors

Además de incumplir los objetivos de producción de la R1T y la R1S, Rivian no ha facilitado ninguna información sobre la entrega de las 100.000 furgonetas de reparto eléctricas al cliente y al mayor inversor. Amazon.

Adding to the rising concerns among investors, was the unannounced leaving of Rivian’s Chief Operating Officer, Rod Copes. Instead of the carmaker making the announcement, the WSJ first reported the news. Assuming the company knew of Copes’ imminent departure, Rivian should have disclosed that information, corporate governance experts say.

Former executive, Laura Schwab, who has filed a lawsuit against Rivian, says that the company is suffering from poor management and boys club culture. Schwab also expressed concerns about Rivian’s ability to ramp up production.

“The production line doesn’t go from zero to thousands of cars overnight; it just doesn’t work that way,” she said.

Rivian’s Chief Executive Officer, Mr. Scaringe, and Rivian have not confirmed whether the carmaker has delivered any electric vans to Amazon as part of its 2021 targets.

Investors also remain in the dark about the company’s ability to fulfill its current order backlog of around 70,000 pickups and S.U.V.’s and Rivian’s production capacity.

Además de todas estas preocupaciones, Rivian, como muchas otras empresas, está luchando con los problemas de la cadena de suministro.

"Los problemas de la cadena de suministro siguen siendo una preocupación mundial que Rivian está gestionando a través de sólidas relaciones con los proveedores y la colaboración", dijo una portavoz, Amy Mast.

Esperamos recibir información actualizada sobre las cifras de producción el 10 de marzo, cuando Rivian presente sus últimos resultados financieros.

En 2021, Rivian fabricó 1.015 camionetas y todoterrenos eléctricos.

A los inversores también les preocupa que Rivian pueda perder su ventaja de ser el primero, ya que los expertos del sector estiman que 50 nuevos modelos de vehículos eléctricos, incluido el Cibercamión Teslallegarán al mercado antes de 2024.

What do you think about Rivian’s prospects? Do you share the concerns expressed by investors about Rivian failing to meet the 2021 production goals? Let us know your thoughts in the comments below.

Fotos cortesía de Rivian y Facebook.