Deutschland warnt vor Handelshemmnissen, während die EU EV-Zölle vorbereitet

Germany’s Stance on EV Tariffs

Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz hat sich gegen eine Beschränkung des Automobilhandels ausgesprochen, da die Europäische Union kurz davor steht, Zölle auf Elektrofahrzeuge aus dem Ausland zu erheben. China. Scholz betonte, dass Deutschland‘s auto industry, which benefits significantly from business in China, can remain competitive with Chinese carmakers if trade is “fair and free,” reports Bloomberg.

Das Risiko von Vergeltungsmaßnahmen

Deutschland könnte stark betroffen sein, wenn China Vergeltungsmaßnahmen gegen EU-Zölle ergreift. Deutsche Autohersteller, darunter BMW, Mercedes-Benzund Volkswagen, generate around 20-23% of their global profits in China, mainly from internal combustion engine vehicles. In response to the EU’s potential tariffs on Chinese EVs, China has threatened a 25% tariff on primarily German ICE vehicles.

Bedenken der Industrie

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat sich entschieden gegen Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge ausgesprochen und davor gewarnt, dass diese einen Handelskrieg auslösen und deutsche Arbeitsplätze gefährden könnten. Die deutschen Automobilhersteller haben sich für den Freihandel eingesetzt und in Brüssel gegen die Zölle lobbyiert.

EU’s Determination

Despite Germany’s concerns, the European Commission is poised to impose provisional tariffs on Chinese EVs as early as next week, potentially increasing import duties beyond the current 10%. This move aims to counter what the EU perceives as unfair trade practices and market distortion by China.

Der Anstieg der chinesischen EV-Importe

Chinese EV imports into the EU surged from €1.5 billion in 2020 to €11.5 billion in 2023, accounting for 37% of all EV imports in the bloc. The EU’s investigation into Chinese subsidies could result in tariffs ranging from 15-30%, according to estimates.

Gleichgewicht zwischen Handel und Schutz

Deutschland befindet sich in einer schwierigen Lage. Die deutsche Automobilindustrie ist in hohem Maße von China abhängig, während die EU versucht, die heimischen Hersteller von Elektrofahrzeugen vor billigeren chinesischen Importen zu schützen. Bundeskanzler Scholz und die deutsche Regierung haben sich skeptisch über die Zölle geäußert und vor möglichen Schäden für die nationale Wirtschaft gewarnt.

EVXL’s Take

Germany’s caution against trade barriers highlights the complex interplay between maintaining economic ties and protecting domestic industries. As the EU moves forward with tariffs, the impact on the global automotive market will be closely watched. For the drone industry, this situation underscores the importance of fair and free trade practices, which can foster innovation and competition without compromising economic stability.