Nach dem Börsengang im vergangenen Jahr und einer Kapitalerhöhung von fast $14 Mrd. Euro sind die Aktien von Rivian quickly soared. At some point, the electric vehicle manufacturer was almost worth twice as much as Ford Motor.

Nachdem jedoch die Produktionsziele für 2021 nicht erreicht wurden, gerieten die Aktien ins Straucheln und liegen nun deutlich unter dem Erstausgabepreis, dem NYT Berichte.

Rivian hält nicht, was es verspricht

While both the Rivian R1T and the R1S are spotted in the wild with some regularity, the carmaker so far has failed to deliver the modest goal of producing and delivering 1,200 vehicles in 2021.

Aktien fallen, da Rivian Probleme hat, die Produktionsziele für 2021 zu erreichen

In den sozialen Medien, Rivian reservation holder M. Adams said: “If I hadn’t driven an R1T, these articles would have me looking elsewhere. But wow, it’s an amazing vehicle to drive – there’s nothing like it.”

MotorTrend kürte den R1T zu seinem Lkw des Jahres für das Jahr 2022.

Rivian’s struggles worry investors

Abgesehen davon, dass Rivian die Produktionsziele für den R1T und den R1S nicht erreicht hat, hat das Unternehmen keinerlei Informationen über die Auslieferung der 100.000 elektrischen Lieferwagen an seine Kunden und den größten Investor geliefert. Amazon.

Adding to the rising concerns among investors, was the unannounced leaving of Rivian’s Chief Operating Officer, Rod Copes. Instead of the carmaker making the announcement, the WSJ first reported the news. Assuming the company knew of Copes’ imminent departure, Rivian should have disclosed that information, corporate governance experts say.

Former executive, Laura Schwab, who has filed a lawsuit against Rivian, says that the company is suffering from poor management and boys club culture. Schwab also expressed concerns about Rivian’s ability to ramp up production.

“The production line doesn’t go from zero to thousands of cars overnight; it just doesn’t work that way,” she said.

Rivian’s Chief Executive Officer, Mr. Scaringe, and Rivian have not confirmed whether the carmaker has delivered any electric vans to Amazon as part of its 2021 targets.

Investors also remain in the dark about the company’s ability to fulfill its current order backlog of around 70,000 pickups and S.U.V.’s and Rivian’s production capacity.

Zusätzlich zu all diesen Bedenken hat Rivian, wie viele andere Unternehmen auch, mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen.

"Probleme in der Lieferkette sind nach wie vor ein globales Problem, das Rivian durch enge Beziehungen zu seinen Lieferanten und durch Zusammenarbeit in den Griff bekommt", so eine Sprecherin, Amy Mast.

Wir erwarten, dass wir am 10. März aktualisierte Informationen zu den Produktionszahlen erhalten, wenn Rivian seine neuesten Finanzergebnisse vorlegen wird.

Im Jahr 2021 produzierte Rivian 1.015 elektrische Pickups und SUVs.

Die Anleger sind auch besorgt, dass Rivian seinen First-Mover-Vorteil verlieren könnte, da Branchenexperten schätzen, dass 50 neue Elektrofahrzeugmodelle, darunter das Tesla Cybertruckwerden vor 2024 auf den Markt kommen.

What do you think about Rivian’s prospects? Do you share the concerns expressed by investors about Rivian failing to meet the 2021 production goals? Let us know your thoughts in the comments below.

Die Fotos wurden mit freundlicher Genehmigung von Rivian und Facebook zur Verfügung gestellt.