صناعة السيارات الكهربائية (EV) هي يُقال تواجه تحديًا كبيرًا نظرًا لأن نسبة كبيرة من مشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية يفكرون في العودة إلى سيارات محركات الاحتراق. ووفقًا لاستطلاع أجرته شركة ماكينزي وشركاه، فإن ما يقرب من 401 تيرابايت من مشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يرغبون في العودة إلى السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق، مشيرين إلى عدم كفاية البنية التحتية للشحن، وارتفاع تكاليف الطاقة، والمخاوف بشأن المدى وسعة البطارية كأسباب رئيسية لعدم رضاهم.

النتائج الرئيسية

40% من مشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يرغبون في العودة إلى سيارات محركات الاحتراق: يسلط استطلاع شركة ماكينزي وشركاه الضوء على أن ما يقرب من 401 تيرابايت من مشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يرغبون في العودة إلى السيارات التي تعمل بمحرك احتراق، مما يشير إلى مستوى كبير من عدم الرضا عن سياراتهم الكهربائية الحالية.
الاتجاه العالمي: وجد الاستطلاع أيضًا أن 291 تيرابايت من مشتري السيارات الكهربائية على مستوى العالم يرغبون في العودة إلى محرك الاحتراق، مما يشير إلى اتجاه أوسع من عدم الرضا عن السيارات الكهربائية.

أسباب عدم الرضا

البنية التحتية للشحن: يشكل نقص محطات الشحن العامة والحاجة إلى بنية تحتية أكثر شمولاً عوائق كبيرة أمام اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع.
مخاوف التكلفة والمدى: كما أن ارتفاع تكاليف الطاقة والمخاوف بشأن مدى وقدرة بطاريات السيارات الكهربائية هي أيضاً من العوائق الرئيسية للعديد من المستهلكين.

استجابة الصناعة

الشركات التي تتكيف مع طلب المستهلكين: تستجيب شركات مثل هرتز لهذه المخاوف من خلال بيع بعض أسطولها من المركبات الكهربائية واستبدالها بمركبات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي لتلبية طلب العملاء.

مبيعات السيارات الكهربائية العالمية

استمرار النمو على الرغم من التحديات: على الرغم من هذه التحديات، تستمر مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في النمو، مع أوروبا في المقدمة، وتشهد الولايات المتحدة أيضًا نموًا كبيرًا.

التوقعات المستقبلية

McKinsey’s 2030 Projections: وتتوقع شركة ماكينزي أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية إلى 40 مليون وحدة بحلول عام 2030، مع زيادة كبيرة في البنية التحتية العامة والخاصة للشحن اللازمة لدعم هذا النمو.

يسلط استطلاع ماكنزي وشركاه الضوء على التحديات التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية، لا سيما في الولايات المتحدة. وستكون معالجة هذه المخاوف، مثل تحسين البنية التحتية للشحن وخفض التكاليف، أمراً بالغ الأهمية لاستمرار نمو السيارات الكهربائية واعتمادها.

EVXL’s Take

تؤكد دراسة ماكنزي على ضرورة أن تعالج صناعة السيارات الكهربائية مخاوف عملائها. ومع استمرار نمو هذه الصناعة، يجب أن تركز على تحسين البنية التحتية للشحن وخفض التكاليف ومعالجة المخاوف المتعلقة بمدى وسعة البطارية. ومن خلال القيام بذلك، يمكنها أن تضمن بقاء التحول إلى السيارات الكهربائية على المسار الصحيح وتحقيق الأهداف الطموحة المحددة لعام 2030.